Hm, Vattenfall Cyclassics in Hamburg, ist genau so gut gelaufen wie letztes Jahr, ich fasse mal kurz zusammen: Nach einer extrem nassen und kalten Woche in Hamburg wurde das Wetter pünktlich zu den Cyclassics endlich wieder besser. Innerlich war ich da schon auf mein erstes Regenrennen eingestellt, doch es sollte zum Glück trocken und warm bleiben.
Die Strecke verlief dieses Jahr zum ersten mal in der entgegengesetzten Richtung, was mich jedoch – mit erst einem Start im Vorjahr – nicht sonderlich störte. Nachdem also schon recht früh die Köhlbrandbrücke überquert wurde, ging es in die Hamburger “Berge”. Man sollte nicht meinen in Hamburg und Umgebung isses nur flach, die Menge kurzer Anstiege ging so früh auf der Strecke schon gut an die Kraftreserven.
Dieses mal war ich jedoch mit einer für mich ganz neuer Strategie am Start: Ich wollte mir gleich zu Beginn eine schnelle Gruppe suchen, Tempo machen und vor allem dieses mal die einzige Verpflegung auf der Strecke links liegen lassen. Mit mehr als genug Gels und annähernd drei Litern Flüssigkeit an Bord, sollte das ein machbarer Plan sein. Und was soll ich sagen, es hat sich tatsächlich ganz gut bewehrt. Eine schnelle Gruppe über einen längeren Abschnitt konnte ich zwar nicht finden, da die einen zu schnell, die anderen zu langsam unterwegs waren, in der Summe kam ich aber mit einem ganz guten Schnitt ins Ziel.
Meine Ängste ggf. zu wenig Getränke dabei zu haben waren unbegründet, das Gegenteil war der Fall. Die Körner hatte ich mir auch zu gut eingeteilt, gegen Ende wäre sicher noch mehr drin gewesen. Leider knubbelten sich auf den letzten Abschnitten so große Gruppen auf der oftmals recht schmalen Strecke, dass ein Überholen – um zur nächsten, schnelleren Gruppe zu sprinten – oft nicht mehr möglich war. So war ich heuer ganz glücklich über die deutliche Verbesserung der Platzierung, im Gegensatz zum letzten Jahr, und dem guten Schnitt. Mit der Erfahrung sollte für nächstes Jahr immer noch eine Steigerung drin sein.
Unbeschreiblich war mal wieder der Zieleinlauf, wo auf den letzten 1-2 Kilometern zahlreiche Zuschauer bei extrem guter Stimmung so einen Höllen Lärm machen, dass die Gänsehaut auf diesem letzten Abschnitt garantiert ist. Eigentlich lohnt sich das ganze Rennen nur wegen dieses Augenblicks. Nächstes Jahr hoffentlich wieder!
Eine Platzierung unter den ersten 1000 (bei ~10.000 Starten) und damit gute 1400 Plätze besser als letzten Jahr, hätte ich vorher nie erwartet.
Letztes Jahr hab ich Blut geleckt an den Jedermann-Rennen, Radrennen an denen Amateure auch ohne Lizenz teilnehmen können. Dieses Jahr waren zum ersten mal die die Vattenfall Cyclassics angesagt. Nachdem die Cycling Days ins München abgesagt wurden, mein erstes Jedermann dieses Jahr.
Vor dem Volothon hab ich Jedermann-Rennen noch eher skeptisch betrachtet, zum Glück habe ich dann doch mal so eine Veranstaltung ausprobiert. Diese Rennen machen unheimlich Spaß, wenn ich bisher auch nur solche mit extrem flachen Streckenprofil (Berlin und Hamburg) gefahren bin. Dabei hat sich für mich allerdings gezeigt, dass ich von meinen körperlichen Vorraussetzungen wohl auch eher für solche Veranstaltungen und Strecken geeignet bin (die Ergebniss sind besser), als Bergfahrer bin ich einfach zu groß und zu schwer (nichtsdestotrotz machen mir die Bergmarathons immer noch am meisten Spaß).
In Hamburg bin ich schon zwei Tage vorher angereist, um auch mit der besseren Hälfte noch ein wenig die Stadt zu besichtigen. Dabei konnte man schon die Aufbauarbeiten in der Innenstadt beobachten, was die Vorfreude nur noch mehr steigerte. Die erwarteten 80.000 Zuschauer taten ein übriges dazu. Leider war für den Rennsonntag Regen angekündigt, was die Stimmung bei einigen Teilnehmer, mich inclusive, sicher beeinträchtigt hat. Wie sich heraus stellen sollte waren alle Bedenken umsonst, das Wetter am Renntag hätte besser nicht sein können. Vollständiger Eintrag
Mein erstes Jedermann-Rennen war letztes Jahr der Velothon in und durch Berlin, der riesig Spaß gemacht hat. Dieses Jahr wollte ich das daher unbedingt wiederholen, wenn da nicht eine Woche vorher schon die Cycling-Days in München stattfinden würden. Beide Veranstaltungen mit zu nehmen wäre mir allerdings zu stressig und vor allem auch zu teuer (Meldegebühren, Hotelkosten, etc.), so dass ich mich eher für das Neue und München entschieden habe.
Ein einziges Rennen erschien mir dann aber doch etwas wenig, so dass ich mich heute bei den Vattenfall Cyclassics eingeschrieben habe (100km, Mitteldistanz). Sein Ruf eilt diesem Rennen voraus, dementsprechend ist die Vorfreude jetzt schon recht groß… Wer es nicht kennt, das Vattenfall Cyclassics ist das größte Eintagesrennen in Deutschland, sowohl für Profis, als auch für Amateure. Den besonderen Reiz dieser Veranstaltung macht aus, dass wir Amateure am gleichen Tag, dieselbe Strecke wie die Profis befahren, und das ganze vor erwarteten 800.000 Zuschauern. Für Gänsehaut auf dem Rad sollte angesichts dieser Kulisse gesorgt sein.
Hm, Vattenfall Cyclassics in Hamburg, ist genau so gut gelaufen wie letztes Jahr, ich fasse mal kurz zusammen: Nach einer extrem nassen und kalten Woche in Hamburg wurde das Wetter pünktlich zu den Cyclassics endlich wieder besser. Innerlich war ich da schon auf mein erstes Regenrennen eingestellt, doch es sollte zum Glück trocken und warm bleiben.
Wer es nicht kennt, das 
