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Ende März steht bei mir eine Malle-Radelwoche auf dem Programm. Hier soll der verbliebene Resturlaub abgefeiert und die Grundlagen verbessert werden. Was für mich bedeutet, eher beschaulich über die Insel zu rollen und dabei (hoffentlich)  die erste wärmende Sonne des Jahres zu tanken. Um mich nicht zu verfranzen musste das mobile Navi entsprechend vorbereitet werden, da ich das Teil im letzten Jahr schwer vernachlässigt habe. Das war gar nicht so einfach. Vollständiger Eintrag

Garantie konnte (oder wollte) mir Garmin bei meinem Abgestürzten Vista HCx keine einräumen, bot mir aber an das Gerät für eine Austauschpauschale gegen ein Neugerät zu tauschen. Zwar nicht ganz so billig diese Lösung, aber immerhin noch knapp 60% billiger als den vollen Preis für einen Neukauf ausgeben zu müssen. Nur einmal nen Moment nicht aufgepassst, schon sind 100€ verschusselt.

Trotz allem wurde die ganze Tauschaktion von meinem Händler reibungslungs und unkompliziert durchgeführt. Jetzt weiß ich auf dem Rad und auf der nächsten Wanderung wieder wo’s lang geht…

Nagelneues Vista HCx

Auf die Stoßfestigkeit der Garmin Handgräte ist nicht unbegingt verlass. Mein etrex ist mir aus nicht einmal Hüfthöhe aus der Hand gefallen, danach sieht das ganze so aus:

Von aussen ist am Gehäuse kaum ein Schaden erkennbar, das Gerät ist damit komplett unbrauchbar geworden. Ich versuche jetzt, das auf Garantie ersetzen zu lassen. Ich bin gespannt.

Gestern Abend bin ich erst spät auf eine Feierabendrunde mit dem RR gestartet und nach der ersten Steigung hab ich schon gemerkt, dass ich nicht richtig in Tritt kam. Ich habe dann schon kurz mit dem Gedanken gespielt, die Route zu ändern und nur noch flach rum zu rollen, fuhr dann aber doch eine meiner bevorzugten, eher hügeligen Routen. Diese Entscheidung sollte ich nicht bereuen, wie sich noch herrausstellen sollte.

So rolle ich gemütlich durch die schöne Allee zwischen Thomas- und Batzenhof und sehe in der Ferne jemanden auf der Straße liegen. “Scheiße da sind 2 zusammengerasselt” war mein erster Gedanke, doch je näher ich kam, desto deutlicher wurde das Bild, das ich aber erst nicht wirklich wahrhaben wollte. Es lag tatsächlich eine äußerst attraktive, junge Frau mitten auf der Straße. Splitternackt und räkelte sich im Sonnenuntergang!

Natürlich war sie nicht alleine da und wartete auf verschwitzte Rennradler, um sich ihnen an den Hals zu werfen (schad’). Ihre Begleitung hockte 5 Meter daneben auf dem Boden, die Spiegelreflex im Anschlag. Ich wollte nicht ins Bild fahren und hielt an, da wartet man(n) natürlich gerne auch etwas länger.  Leider musste ich dafür ausklicken, was der Photograf nicht überhören konnte und mich aufforderte doch gerne vorbei zu fahren, das mache gar nichts. Spielverderber…

Nach dieser wirklich ungewöhnlichen, kurzen Pause, ging’s weiter über die Dörfer. So richtig in Schwung kam ich aber auch nach dieser Begegnug weiterhin nicht.

Zu beginn dieses kleinen Blogs hatte ich schon mal eine extra Seite für GPS-Tracks eingeführt, auf der ich die Strecken zusammengefasst habe, die ich hier in einzelnen Beiträgen vorgestellt hatte. Doch war ich mit der Art der Präsentation alles andere als glücklich, es war für mich immer nur eine Notlösung. Aus dem Grund ist diese Seite auch schnell wieder verschwunden und ich habe erst mal keine weiteren Tracks veröffentlicht.

Inzwischen habe ich die fantastische Seite der GPSies gefunden, kennen und schätzen gelernt. Die Möglichkeiten seine Strecken dort zu verwalten und zu präsentieren sind hervorragend. Inzwischen bearbeite und verwalte ich meine GPS-Daten lieber nur noch online auf dieser Plattform, die – vor allem in der Bedienung – allen Programmen die ich bisher benutzt hatte überlegen ist.

Meine Strecken gibt’s also inzwischen dort, auch immer wieder zu finden über den Link im Header.

Inzwischen hab ich wenigsten raus gefunden, welches Gerät mir Fantasie-Werte für meine gefahrenen Höhenmeter anzeigt. Ich dachte bisher, der Sigma ist nicht der genauste Höhenmesser den man sich ans Rad schrauben kann, aber das was meine Navigette da an Werten ausgibt, ist schlichtweg völliger Kokolores. Hier mal ein kleines Rechenbeispiel

Zur Erläuterung: Meine Starthöhe von 117m habe ich bei mir vor der Haustür auf 117m kalibriert, auf beiden Geräten gleich. Dann ging’s rauf, u.a. zur Teufelsmühle, diese liegt auf 908m (auch hier nachzulesen). Rein rechnerisch hätte ich also mindestens 791Hm überwinden müssen. Das Garmin weicht von dieser max. Höhe auf meiner Tour um 18m ab (der rechte Wert über dem Höhenprofil stellt max. gemessene Höhe dar), ist ja erst mal nicht so schlimm. Rein rechnerisch hätte ich als mind. 890Hm – 117Hm = 773Hm überwinden müssen. Doch was weißt mein Gerät als überwundene Höhenmeter an: 510m Aufstieg gesamt. Wo sind die 263Hm geblieben, die ich bis zu der maximalen Höhe hätte zusätzlich überwinden müssen? Das wissen wohl nur die Garmin Software-Entwickler.

Da ich den höchsten Punkt erst nach einigem Auf und Ab erreicht hatte, ist der Wert den mein Sigma hier anzeigt absolut realistisch, auch wenn er fast das doppelte an Höhenmetern gemessen hat. Ich wollte schon sauer werden und das Garmin wieder zurück schicken, habe dann aber im Naviboard einen Thread entdeckt, indem das Problem auf einen Software-Bug zurück geführt wurde. Ein Update der Firmware von V2.5 auf V2.6 brachte dann auch tatsächlich Abhilfe. Höhenmeter-Angaben nach einer Testrunde:

• Sigma BC 2006 MHR: 1038Hm
• Garmin etrex Vista HCx: 1056Hm

Na also, warum denn nicht gleich so? Merke: Auch bei nagelneuen Gadgets, immer erst mal nach einem Software-Update schauen!

Da komm ich von einer Tour mit dem MTB zurück und will meine Trainingsdaten erfassen, doch frage ich mich: Wieviele Höhenmeter bin ich heute gefahren, 886 oder doch nur 564?

Beide Geräte wurden vor der Abfahrt auf die gleiche Starthöhe kalibriert. Dem Gefühl nach, das ich nach der Tour hatte, würde ich eher dem Sigma glauben, aber vielleicht war’s einfach nicht mein Tag und das Garmin hat recht? Das hab ich jetzt davon. Wär’ ich mal bei meiner Navigette ohne Höhenmessung geblieben….