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In der Vergangenheit hatte ich über mein Plattenpech Anfang der Saison gebloggt, das scheint sich inzwischen gelegt zu haben, hallelulia. Ich hab die serienmäßig montierten Schlappen (von Koga) auf meinem MTB gegen Schwalbes Nobby Nic ausgetauscht und seit dem ist Ruhe.

Ein ebenfalls MTB fahrender Freund hatte die auch montiert, aber dann fluchend wieder runter geschmissen, da angeblich “unfahrbar”. Hmm, kann ein Testsieger (laut BIKE-Magazin) tatsächlich so schlecht sein? Meine bisherigen Erfahrungen sind ebenfalls durchweg positiv, man sollte den Reifen allerdings immer mit dem korrekten Druck fahren. Oben erwähnter Kollege fuhr seine Nobby Nics mit 3,5bar und ist selber eher klein und leicht, ich fahre nur etwas über 2,5 bar (bringe in voller Montur allerdings sicher auch 90kg auf’s Rad) und kann mich nicht beklagen.

Also von meiner Seite aus, sind die Nobby Nics eine klare Empfehlung, wenn der korrekte Reifendruck beachtet wird.

Die Plattensituatiom hat sich also inzwischen verbessert, allerdings hab ich jetzt schon wieder einen Schaden am MTB. Bei der letzten schnellen Abfahrt auf der letzten Tour lässt es einen lauten Schlag, als ob mir ein größerer Brocken gegen den Rahmen geschlagen wäre, die weitere Abfahrt aber aber erst mal kein Problem. Unten angekommen sehe ich: eine Speiche komplett gebrochen, daraus resultierend einen ordentlichen Achter, ausserdem ist das Schaltwerk verbogen, sauber! Das sieht wieder nach spaßigen Bastelstunden im Radkeller aus…. 

Im Spätjahr 2006 wurde von Sigma ein neuer Radcomputer beworben, der fast alle relevanten Informationen die beim Radlen interessieren und übersichtliche Bedienbarkeit vereinbaren sollte. Die ersten Infos dazu waren sehr vielversprechend, der Verkaufsstart wurde für Ende 2006 angekündigt.

Da ich zu dem Zeitpunkt sowieso schon auf der Suche nach einem neuen Tacho war, entschied ich mich darauf zu warten und dieses neue Modell zu bestellen. Der Verkaufsstart wurde immer wieder verschoben, geliefert wurde das Teil dann schließlich irgendwann Ende April/Anfang Mai 2007. Anfangs war ich auch begeistert und benutze das Gerät am Rennrad und am Mountainbike, ein manuelle Umstellung auf das jeweilige Rad entfällt, der Tacho merkt am Sender, für welches Rad er gerade verwendet wird.

Wer schon mal mit einem Sigma am Rad hatte, kennt sicher die einfache Menüführung. Die Bedienungsanleitung konnte man eigentlich getrost links liegen lassen. Etwas stutzig machte mich allerdings der Maximalabstand zwischen Sender und Empfänger, von gerade mal 45cm. An Meinem Rennrad  war das gerade so zu schaffen, am MTB bauartbedingt ein Ding der Unmöglichkeit. Es ging aber auch nicht nur mir so, viele Käufer klagten in diversen Foren über diesen zu geringen vorgeschriebenen Abstand, der in der praxis aber auch überschritten werden kann, ohne das die Funktion eingeschränkt würde. So weit so gut.

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Wenn ich hier in der Gegend mal wieder mit dem RR eine flache Ausdauerrunde fahren möchte, rolle ich am liebsten linksrheinisch durch die Rheinauen und ein paar Dörfer. Eine etwas kürzere Fassung davon habe ich hier sogar schon mal gepostet. Gestern hatte ich allerdings einige Hindernisse zu überwinden (die Klettereigenschaften von SPD-Platten sind nicht zu unterschätzen):

Ja, ich bin hier schon eine Weile nicht mehr vorbei gekommen. Da werd’ ich mir in Zukunft wohl eine neue Streckenführung überlegen müssen, über meine (ehemalige) Strecke führt wohl bald eine mehrspurige Strasse….

P.S: Mein Wunderwerk der Fahrrad-Technik, mein innig geliebter Sigma BC 2006, fiel dieses mal auch nur 2 mal – völlig ohne äussere Störeinfüsse – komplett aus. Schon toll so eine ausgereifte Technik, bei der man nie auf die Idee kommen würde, der Kunde ist der Beta-Tester.

Inzwischen hab ich wenigsten raus gefunden, welches Gerät mir Fantasie-Werte für meine gefahrenen Höhenmeter anzeigt. Ich dachte bisher, der Sigma ist nicht der genauste Höhenmesser den man sich ans Rad schrauben kann, aber das was meine Navigette da an Werten ausgibt, ist schlichtweg völliger Kokolores. Hier mal ein kleines Rechenbeispiel

Zur Erläuterung: Meine Starthöhe von 117m habe ich bei mir vor der Haustür auf 117m kalibriert, auf beiden Geräten gleich. Dann ging’s rauf, u.a. zur Teufelsmühle, diese liegt auf 908m (auch hier nachzulesen). Rein rechnerisch hätte ich also mindestens 791Hm überwinden müssen. Das Garmin weicht von dieser max. Höhe auf meiner Tour um 18m ab (der rechte Wert über dem Höhenprofil stellt max. gemessene Höhe dar), ist ja erst mal nicht so schlimm. Rein rechnerisch hätte ich als mind. 890Hm – 117Hm = 773Hm überwinden müssen. Doch was weißt mein Gerät als überwundene Höhenmeter an: 510m Aufstieg gesamt. Wo sind die 263Hm geblieben, die ich bis zu der maximalen Höhe hätte zusätzlich überwinden müssen? Das wissen wohl nur die Garmin Software-Entwickler.

Da ich den höchsten Punkt erst nach einigem Auf und Ab erreicht hatte, ist der Wert den mein Sigma hier anzeigt absolut realistisch, auch wenn er fast das doppelte an Höhenmetern gemessen hat. Ich wollte schon sauer werden und das Garmin wieder zurück schicken, habe dann aber im Naviboard einen Thread entdeckt, indem das Problem auf einen Software-Bug zurück geführt wurde. Ein Update der Firmware von V2.5 auf V2.6 brachte dann auch tatsächlich Abhilfe. Höhenmeter-Angaben nach einer Testrunde:

• Sigma BC 2006 MHR: 1038Hm
• Garmin etrex Vista HCx: 1056Hm

Na also, warum denn nicht gleich so? Merke: Auch bei nagelneuen Gadgets, immer erst mal nach einem Software-Update schauen!

Da komm ich von einer Tour mit dem MTB zurück und will meine Trainingsdaten erfassen, doch frage ich mich: Wieviele Höhenmeter bin ich heute gefahren, 886 oder doch nur 564?

Beide Geräte wurden vor der Abfahrt auf die gleiche Starthöhe kalibriert. Dem Gefühl nach, das ich nach der Tour hatte, würde ich eher dem Sigma glauben, aber vielleicht war’s einfach nicht mein Tag und das Garmin hat recht? Das hab ich jetzt davon. Wär’ ich mal bei meiner Navigette ohne Höhenmessung geblieben….

Der Februar erinnert dieses Jahr schon sehr an den Frühling, wochenlang strahlend blauer Himmel mitten im Winter, das hat Seltenheitswert. Also rauf auf’s Rad und los! Da aber die Temperaturen noch nicht so richtig frühlingshaft sind, heißt es also: nach dem Zwiebelprinzip einpacken. Problemzonen sind aber auch dann immer noch vorhanden: Hände und Füße kühlen dann recht schnell aus und das ganze macht keinen Spaß mehr.

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Schuhe gefunden, Pedale gefunden, Schrauben der Platten zu kurz. Mehrer Radhändler abgeklappert, alle (bis auf einen: “Davon habe ich noch nie was gehört, kann gar nicht sein…”) kannten das Problem, Shimano hat anscheinend auch schon ein Rundschreiben losgeschickt (anscheinend nicht an alle Händler, oder manche lesen ihre Post nicht), aber nur einer hatte auch tatsächlich den besagten Schraubensatz vorrätig. Hallelulia, Hosianna!

Selbstverständlich gilt der aufgedruckte Preis pro Schraube und nicht pro Satz, is klar….