The classic Challange
Auszug aus den FAQ:
F: Kann ich mich am Renntag nachmelden?
A: Ja, es sei denn, das Limit von 2500 Teilnehmern ist erreicht. Die Nachmeldegebühr beträgt 50 Euro.
So steht es auf der Seite der Worldclass Marathon Challange Offenburg zu lesen. Am Abend vor dem Marathon hab ich nochmal in die Starterliste geschaut und kam auf knapp 1700 Teilnehmer. Ich sah also keine Veranlassung mir Sorgen machen zu müssen, ich könnte mich am Renntag selber nicht nachmelden. Schlecht geschlafen hab ich trotzdem, ich war dann doch etwas nervös und schon bevor der Wecker am Morgen um 5:30 schellen konnte auf den Beinen. Es war dann auch schön leer auf der Autobahn Sonntags vor 07:00 in Richtung Ortenau. Gegen 7:30 stand ich dann auch in der Schlange zum Nachmelden und nicht nur mir stand die Überraschung ins Gesicht geschrieben, als Frau Scheiderbauer persönlich verkündetet:
“Wir sind ausverkauft, es sind keine Startplätze mehr frei”
Hallo? Haben sich an diesem Sonntag morgen seit 06:00 nochmal fast 1000 Teilnehmer nachgemeldet? Wenn ich mir die Ergebnislisten anschaue, kann das nicht sein. Auch die örtliche Presse geht von “fast 2000 Starten” aus. Ich hab mich schon auf dem Nachhauseweg gesehen, doch gab es noch die Möglichkeit sich in eine Warteliste einzutragen, damit später die Startplätze vergeben werden können, die nicht besetzt wurden. Ohne große Hoffnung zu haben hab ich mich eingetragen. Als ich zur Vergabe dieser Startplätze wieder an der Startnummernausgabe erschien waren tatsächlich noch 10 freie Plätze zu vergeben. Ich stand auf der Warteliste auf Position 10. Man muss auch mal Glück haben!
Das Rennen selber war prima, alles sehr professionell aufgezogen, die Versorgung mit Getränken und Enerieriegeln/Obst/Gels war optimal. Die Stecke selber war technisch keine Herausforderung, aber hat trotzdem viel Spaß gemacht. Ebene Abschnitte gab es kaum, entweder ging’s hoch oder runter. Sehr viele Zuschauer am Steckenrand, vor allem in den Ortschaften, machten eine sehr gute Stimmung. Selbst Tourteufel Didi Senft feuerte mit an.
Diese gute Stimmung und das tolle Rennen, machten die beinahe vermasselte Teilnahme und meinen Tacho (was soll ich mich über dieses Wunderwerk der Technik noch aufregen, das natürlich just 10 km nach dem Start den Dienst versagte) fast vergessen. Mit meiner Platzierung war ich am Ende nicht so glücklich, schon desshalb muss ich nächstes Jahr wieder mitfahren, um mich zu verbessern. Und dann melde ich mich auf jeden Fall schon im Vorfeld der Veranstaltung an.
Die technischen Daten:
The classic Challange, 63km, 1850Hm.
Startnummer: 2138
Position overall Männer: 245. (von 321)
Position Senioren I: 81. (von 99)
Zeit: 3:49.25,1
Rückstand auf den Erstplatzierten 1:27.37,4
Schnitt: 16,476
Juni 2nd, 2008 at 21:18
Da hast du auf jeden Fall viel Platz um dich im nächsten Jahr zu verbessern…
Den Sigma BC2006 hatte ich mir auch im Sommer zugelegt. Allerdings gab es mit dem alten Rad schon ab und zu Probleme, beim neuen wollte er gar nicht erst konnektieren. Zum Glück war Bike Components so kulant, den Tacho (der zwischenzeitlich auch von Sigma ausgetauscht wurde) auch nach zwei Monaten wieder zurückzunehmen.
Inzwischen besitze ich eine Polar S725x-Uhr und bin damit ziemlich zufrieden.
Aber warum fährst du nicht einfach nur mit dem Garmin? Der müsste doch auch die Geschwindigkeit und Distanz berechnen?
Juni 2nd, 2008 at 21:24
Das tut er auch. Ich hatte auch kurz darüber nachgedacht die Navigette mit zu nehmen, fand’s dann aber in dem Moment oversized, vor allem da der Sigma in den letzten Monaten so gut funktioniert hat.
Aus Erfahrung wird man klug. Und wie heißt es schon in meinem Job: “Ohne Redundanz geht nix online!” hätte ich das mal eher beherzigt… ;o)
Juni 3rd, 2008 at 07:37
Hättest du die Angabe der Höhenmeter weggelassen, hätte ich wohl nur müde den Kopf geschüttelt und gelacht. Aber so zolle ich dir meinen Respekt. Ich weiß nicht, ob ich da mithalten würde. Gratuliere!
Juni 3rd, 2008 at 14:05
[...] rennenner Meinung nach ist bemannte Raumfahrt (ausgenommen meinetwegen > eine Raumstation im erdnahen Orbit für z.B. Experimente in der > Schwerelosigkeit) total unsinnig. Wofür soll das gut sein? > > Die Kosten und Anstrengungen, die für die lebenserhaltenden Systeme > bei solchen Raumfahrzeugen (z.B. Marsmission) afzubrignen sind, sind > imho viel zu hoch. > Ja das stimmt vollkommen. Wir sind heute so weit, dass die meisten Aktionen von Robotern besser und vor allem billiger durchgeführt werden können. Seriöse Weltraumspezialisten können so was bestätigen. So ein Mensch muss essen, trinken, koten, sich waschen etc und kann krank werden. All das bringt logistische Probleme, die die Kosten enorm in die Hohe treiben. Soweit mir bekannt kostet eine Mission mit Menschen 8-mal so viel wie eine mit Robotern. Die Marsmission soll ja auch dazu dienen, um mach Leben zu forschen. Sind Menschen dabei, dann müssen diese ihren Müll und Kot irgendwie entsorgen, weil die Verweildauer eine gewisse Länge haben muss. Sobald aber Spuren hinterlassen werden, kann man sich auf den Folgemissionen die Forschung nach Leben fast sparen, weil eine Kontaminierung stattgefunden hat. Das macht alles keinen Sinn Filed under: Allgemein | [...]
Juni 8th, 2008 at 10:02
[...] als ich erhofft hatte, das entschädigt mich etwas für mein schlechtes Abschneiden vor einer Woche in Offenburg. Tags: durlach, karlsruhe, Turmberg, turmbergrennen, [...]
Juni 19th, 2008 at 15:21
[...] hab mir mal ein bisschen was gegönnt und die Bilder der Classic-Challange in Offenburg bestellt, knapp 2,50 € pro Bild fand ich nicht übertrieben, nur an der Lieferzeit [...]
September 2nd, 2008 at 13:17
[...] Während dieser ganzen Zeit ist mir öfter schon mal der Kragen geplatzt, auch weil das Teil gerne auch mal über einen längeren Zeitraum komplett den Geist aufgibt und mit keinem Mittel mehr dazu zu bringen ist, wieder etwas anzuzeigen. Nach mehreren Stunden Fahrt ohne ein einziges Lebenszeichen tut’s dann plötzlich wieder, als ob nie was gewesen wäre. In letzter Zeit kam dann noch ein weiteres Fehlverhalten dazu: die Geschwindigkeit während einer Fahrt wird in sehr großen Sprüngen angezeigt, so dass ich ein paar Meter mit 40-50km/h rolle und dann wieder mit nur 5-6km/h, während ich eigentlich mit gleichbleibender Geschwindigkeit unterwegs bin (wie auch das GPS am Lenker belegt). Gerne fällt der Tacho auch genau dann aus, wenn man ihn dringend brauch, wie z.b. nach dem Start zu einem Marathon. [...]
Mai 18th, 2009 at 10:05
[...] der Saison fand in Offenburg statt. Beim der Worldclass Marathon Challenge Offenburg wollte ich, wie letztes Jahr schon, die 63km fahren und meine letzte Platzierung natürlich entsprechend verbessern. Mein [...]